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機場接送 江澤民兒來台挖角 驚動經濟部

 機場接送 江澤民兒來台挖角 驚動經濟部
 

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11月中,機場接送一場國家級計劃會議上,台灣半導體協會常務理事、鈺創科技董事長盧超群,對科技政委張善政等政府高層,大發雷霆。因為這半年來,盧超群已經被挖了兩名處長級以上的大將。一名被美國公司高薪挖角,還開出5點半可下班的禮遇條件。他史丹佛大學的學弟,則被大陸公司挖走。

「大陸開出3倍薪水,機場接送讓他組公司、當技術總經理,雇用20名員工,」因為過去留才的武器「員工分紅配股」沒了,盧超群連自己的學弟都留不住。身為IC業大老的他,心急如焚。

台灣人便宜好用、忠誠度高

機場接送一名竹科的IC業董事長透露,在新竹科學園區外圍的台元科技園區,「大批中國的半導體、IC、軟體企業進駐。他們進不去園區,就在外圍地區。你公司在5樓,同質性的中國公司就在3樓。」這些中國企業派一、兩個人來台設公司,就開始到竹科,灑錢大挖角。

機場接送中國手機領導者華為,也在台灣設立分公司,大動作挖角。有次,華為副總來台,他當著璟正科技行銷副總白培霖的面直言,台灣不可能有一個像華為的企業:光研發人員就兩萬多人。規模大、滿手錢,華為挖角台灣輕而易舉。

「台灣工程師有經驗的,便宜好用,有忠誠度。」在台灣IC業打拚多年,白培霖很無奈。「因為,台灣10年左右經驗的工程師,薪資只有中國約一半,」他擔心,台灣企業會被各個擊破。

機場接送事實上,除了中國,竹科園區的籬笆外,此刻還有其他狼群環伺。一名聯發科副總級高層就透露,美、韓、中的對手都曾對聯發科的人才下手。不久前,韓國企業和台灣獵人頭公司合作,機場接送要在半導體業一次大挖200人。

台灣留才武器消失

「中國有政策扶持、有母市場、有垂直整合的產業鏈,台灣單打獨鬥打不過的,」白培霖說。像是海思、展訊這類中國第一級的IC設計公司,研發工程師動輒兩到三萬人,機場接送台灣只能結盟打團體戰。

機場接送面臨各國挖角,台灣像面對病毒入侵,卻束手無策。「員工分紅費用化後,誘因沒有了。現在又沒有新的方式吸引人才,人才的防火牆沒有建起來,」白培霖坦言。

機場接送盧超群強調,不是要推翻員工分紅費用化的政策。而是希望站在留才的立場,稍微增加政策誘因。「譬如不要在企業營運未實現前,全部用預估值提列費用,造成產品、營運成本上升,企業的股價、競爭力減弱,人才很容易被挖,可等到年終實際營運結果出來再進行認列,」他建議機場接送

江澤民兒子挖角   驚動經濟部

機場接送日前傳出,中國前國家主席江澤民兒子江綿恆為幕後老闆的「和輝光電」,在台灣工研院、光電業大挖角70人。動作大到連經濟部次長杜紫軍,都出來公開喊話,要中國政府阻止惡意挖角。

機場接送科技人才被挖角的人才戰,已經從LED、太陽能、面板業,打到台灣最有競爭力、毛利高的半導體、IC設計產業。盧超群的憤怒,反映出台灣電子業人才競爭的嚴峻挑戰。
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